2.0T/2.7T+8AT,这款40多万的SUV看起来至少值80万

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[教授带你看重磅新车,评论送手机](“>
在本次北京车展上,全新林肯航海家在国内亮相,林肯航海家同样采用了最新家族式设计语言。前格栅采用最新的星辉式设计,提供2.0T/2.7T两种动力供选,变速箱换装全新8AT。航海家可以视为MKX的中期改款并采用了重新命名,相比MKX车型,航海家在细节方面有所创新,整体设计继续延用此前的风格。

林肯航海家在外观上看起来圆润并充满力量感。外观最大变化是采用了林肯最新的家族式星徽设计。并且采用了LED大灯,转向灯则被设计在大灯组下方,底部黑色前唇延伸到侧面轮眉处看上去具有一定的越野范,相比MKX也更有质感。侧面来看新车延续了此前风格,线条不多但很有力量感。设计很符合消费者对于一款“大车”的要求。


航海家和之前的领航员一样,这款车的英文名“Nautilus”出现在前车门上,显示了身份。车辆尾部则依然采用了林肯标识性的贯穿式尾灯,不仅可以凸显家族式设计元素,显示效果很有个性。内饰方面,和MKX相比变化不是很大,但在细节和配置上有所升级。新车采用最新的三辐式方向盘,仪表盘则采用了12.3英寸全液晶显示屏,相比MKX有所升级,能够显示多种行车信息,并可以个性化定制显示内容。

动力方面,航海家搭载2.0T(180kW”>和2.7T(246kW)两款发动机,传动系统相比MKX搭载的6AT有所升级,匹配的均为带自动启停功能的8速自动变速箱。这一套8AT已经在美国先期上市的中期改款的锐界上率先应用,国内应该先搭载在林肯航海家上,接下来福特那边也会迎来升级。

教授一直认为,林肯在国内的最大卖点就是外观,它的辨识度在众多豪华品牌中是特立独行的,教授采访过林肯的设计总监,他强调过:“林肯要在车流里被迅速识别”。而事实上,在上一代产品上他们已经做到了——飞翼式的前格栅、贯穿式的尾灯,抛开林林总总的超跑,林肯在路面上,已经拥有了最高级别之一的辨识度——这不正是年轻一辈所要的个性么?这次北京车展上,林肯带来了航海家这款新品,新的盾型星辉设计又带来了不一样的气势,别的先不提,气势上,航海家已经做到位。这么一个“与众不同”的豪华品牌,教授已经开始期待它接下来的国产了。
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这台被称为“雷霆”的小跑车,性能炸裂连超跑也顾忌三分

今年3月份,作为宝马M最强最新的旗舰和灯塔车型,全新BMW
M5以打破上海国际赛车场量产四门房车最快圈速纪录的形象,呈现在世人眼前。而这,也揭开了2018年宝马M在中国新篇章的开端。在北京车展上,宝马M2雷霆版的全新亮相,再次为宝马M点燃了在中国市场的下一个火种。
说到宝马M,相信大家都不会陌生。而相对于其DNA而言,宝马M一直坚持着扎根于赛道,源于赛道的精神,为我们提供了一款又一款令人振奋的、具有浓烈个性的产品。事实上,全新宝马M2雷霆版的推出也展现了宝马M对中国市场的理解。在采访BMW
M部门总裁范梅尔先生时得知,作为一个以赛道为基本的品牌,由于中国的赛车历史和传统并不深远,很多人对赛车还是保持着一知半解的状态。

不过由于宝马M坚持在中国进行大力度的推广,并举办如BMW M精英驾驶训练营、M嘉年华等活动,让更多的朋友对宝马M开始有了兴趣。很多购买带M
Package和M Performance
Package车型的朋友开始去体验宝马M所带来的乐趣,并最终进入了宝马M的大家庭。而对于那些对驾驶非常有要求,也希望提升自身驾驶技术和车辆性能的M
狂热粉丝,宝马M也提供从经典的M车型、Competition、CS、CSL等各个层级的车型,来提供给消费者选择。

就以这次推出的M2雷霆版为例,它是基于原厂的M2所打造的一款“准”入门级M车型。在中国,M2是现在M家族之中最好卖的车型之一,也是操控最好、最纯粹的M车。因此不少热衷于性能的朋友,也希望能够有一款更“辣”的M2。相比标准版的M2,M2雷霆版的性能会更高一个层次。

首先最大改变的是发动机部分。M2雷霆版采用了与M3、M4同款的S55B30双涡轮增压直六发动机,配上7速双离合变速箱。虽然马力被调低至410匹,但S55的反应和动力响应会更快更直接,也更能激化M2的底盘潜力。而扭矩维持M3、M4上S55的550牛米,相信更轻的M2在加速性能上绝对有机会干掉大哥。也难怪有人说,这才是真正的M2“完全版”。
除了发动机以外,为了对应增加的动力输出,M2雷霆版的引擎机舱加入了M3、M4上见到的U型CFRP稳定杆,以增加车头的整体刚性和抗扭性。另外,铝制轻量化前后悬挂可以提供更轻的簧下重量提升操控反应;带电控阀门的双边双出型排气让S55的性能更好发挥之余,也有更雄浑的声浪。Brembo代工的前四后二刹车和打孔刹车碟设计让M2雷霆版有更强的、能对应赛道极限需求的刹车性能;全新设计的19寸轻量化合金轮圈除了颜值更高,也能提升操控动力反应。
而外观方面,M2雷霆版上也有不少专属设计。譬如通风性能更好的熏黑的双肾型进气格栅、主动式LED头灯、轻微修改的前包围、M4的双色后视镜等等等等。而内饰也不含糊,彩色液晶仪表板、在M5上首次使用、带M1、M2快速设定按钮的三幅式运动型方向盘、包裹性更好的真皮桶椅、红色点火按钮等等。可以说,M2
雷霆版相比M2普通版,无论从机械上还是设备上都有了很大的改进,也难怪在国内这款车被称为“M2 雷霆版”。
不过,即使这是一台“Competition”竞技版的M车型,在驾驶性能上足以做到不妥协。不过宝马M2雷霆版并不代表这是一台在街道上很难开的车。相反,M2
雷霆版依然很照顾到舒适性的需求,这也是宝马M在诞生以来的一种坚持。按照范梅尔先生的说法,将一台快车做得舒适,会比将一台舒适的车做得快更简单,这也是宝马M一直以来兼顾舒适性和不妥协的操控性的一条独特的方程式。
从M2雷霆版在北京车展的全球首发可以看出,中国已经成为宝马M相当重要的市场。可以说,其受欢迎程度的与日俱增,其实和宝马M敢于创新的工匠精神是分不开的。譬如宝马M5首次在高性能M房车上使用了M
X-drive四驱系统。而在能够完美解决重量的问题之后,M也将会出现电动车型。范梅尔先生称,即使是自动驾驶,对M来说也是非常重要的技术,这和M本身秉承的赛道精神并不矛盾。假如能够以自动驾驶通勤,再在赛车场上亲自去驾驶M系列车型体验高性能带来的乐趣,这将是非常美妙的。

2017年,M在中国销量劲增37%,2018年1月至2月,M在中国的销量较去年同比涨幅达到90%。同时,2017年M运动套件车型销售超过9万台,占整体BMW
销量的15%。这种市场效应足以证明BMW
M已经开始在消费者心中扎根,成为众多BMW爱好者的共同追求。而除了M系列的车型以外,宝马M也一直在寻求降低门槛的手段。就以宝马M2为例,虽然已经是作为M家族最入门的车款,但相信对于很多热爱宝马M的年轻人来说门槛也可能会有点高。而M240i作为一款高性能2系,能够衔接从普通宝马到宝马M之间的空间,这对于很多热爱宝马M的朋友来说,相信也是一个很好的消息。

随着不断壮大的粉丝群体,BMW
M也在努力致力于打造中国的高性能汽车运动文化,促进赛车运动发展。2018年,备受M粉丝推崇的M嘉年华将继续在中国举办。中国成为该活动德国之外的唯一举办国家。

2018年,BMW
M将于2018年在国内推出7款新车。为了让更多的朋友接触到M的乐趣,也将会以消费者需求为先,推出更多的M运动套件车型。对于国内消费者来说,这无疑是最乐于看到的事情。现在我们已经知道有宝马M5、宝马M2雷霆版和宝马M4
CS,再加上M8概念车。那接下来将会有什么M车型,相信非常值得期待。

《深度车评》“大”才是王道,这款SUV居然比BBA更好?



懂哥说:
怎么定义豪华?其实每个人都有不同的观点,常见的三大豪华品牌BBA,奔驰有质感外形优雅那就是豪华、奥迪有高科技和舒适那就是豪华、但宝马必须要建立在操控乐趣上才能叫做豪华。懂哥今天试驾了同样是豪华品牌的凯迪拉克XT5,这台SUV是凯迪拉克国内市场的销量支柱,它到底表现怎样呢?

车型背景:
本周《深度车评》评测的是上汽通用凯迪拉克推出的紧凑型SUV—XT5,尺寸为4812/1903/1680mm,搭载2.0T涡轮增压发动机,8AT变速箱,新车指导价为35.99-53.99万。价格比同级别的宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5,都要便宜不少。



在外形上,XT5有着一贯的凯迪拉克风格,棱角分明的钻石切割设计和大量的镀铬装饰营造出了十足的肌肉感和力量感,再加上厚重的车头和巨大的进气格栅看起来霸气侧漏。

还有一点值得说的是,在驾驶时通过后视镜看到这钻石切割的硕大腰线,还有些像是超跑的味道。这种充满肌肉感的外形设计,比起满大街BBA的套娃外形,看起来要有个性和有新鲜感得多。


进到内饰,会感到浓浓的豪华感,简约的设计、大量的皮质材料包裹、大尺寸的液晶屏幕、电子档杆、触摸按钮等配置都映入眼帘,一下子的豪华冲击感十分强,而且也将你想要的科技感和质感都给你了。虽然没有奔驰那么优雅的设计,也没有奥迪那么强的科技感,但它却将豪华和科技完美融合在一起。

如果要说缺点,我觉得就是它中控屏幕位置设计得有些不合理,因为驾驶员在操作时必须整个人向前倾才能操作,在开车是想要盲操作有些不便。

还有这个电子档杆,操作逻辑有些别扭,挂倒挡必须向前推然后再向左推,并且得在R挡停留一下才能挂入,操作起来没有像宝马大鸡腿那么容易上手,因为懂哥试驾时都有好几次没挂上,确实需要适应一段时间。

现在来说说大家最关心的空间,虽说对于车厢空间向来都不是凯迪拉克的强项,但XT5拥有4812/1903/1680mm的车身尺寸,属于同级别里最大的,在这种庞大的绝对值下,乘坐空间还是不用担心的。前后排满座时空间也完全没有压力,而且XT5宽厚的座椅,乘坐起来的舒适感比起奔驰宝马那种偏薄的座椅高的不是一星半点,或许短途你不会有什么感觉,但长途乘坐你就会发现它的好了。

至于尾箱空间584L,属于同级别里正常的水平,后排可以4、6分割放倒,实用性和拓展性都非常不错,反正一家人出行或者急用搬个家拉点货都完全没问题。

相信大家知道空间没问题后,最想知道的就是开起来怎么样,不要着急,先给大家报一下动力数据。此次试驾的是2.0T高功率版本,最大马力269Ps、最大扭矩400Nm,匹配8AT变速箱。动力数据十分亮眼,而且低功率版本的发动机数据差别也不大,低功率版本数据其实已经和同级别的X3、GLC高功率版本差不多,算是比较厚道。
开起来也有惊喜,8AT变速箱让这2.0T的涡轮增压发动机开起来几乎感觉不到顿挫,并且当你深踩油门需要动力时,它又能迅速降档及时响应。

XT5的动力虽然很充足,但你却不会有什么想开快车的欲望,因为它的整车质备是同级别里最重的,开起来有些沉。虽然没什么运动性,但舒适性十足,首先它的底盘十分厚实,开起来真的有种像自己在开坦克的敦厚感,懂哥在高速试车的时候不知不觉就超速,而且当时感觉车速没多快,一看时速表居然还超速了。

其次是悬架滤震处理优秀,懂哥经常去一条烂路试车,像什么宝马3系、X5、奥迪Q5等车都在那里试过,得到的感受就是那路真烂。但这次开XT5走完后却突然发现这路怎么变平坦了?其实这都得益于它偏软的悬架调教,不过这种调教虽然舒适,但过弯支撑性没那么好,在过弯和变线超车时会明显车身有些累赘,没有那么灵活。或许平时上下班、周末带着老婆孩子出游才是它正确使用方式。

最后就是它优秀的隔音降噪了,使用了夹层隔音玻璃,无论是底盘隔音、发动机声音隔绝、胎噪抑制、风噪等等都隔绝得十分优秀。懂哥知道这样说可能大家还是觉得有点虚看不懂。简单点来说就是打开车窗和关闭车窗简直就是两个世界,毫不夸张的说有人站在车窗外面说话,不打开窗估计真的听不到一点声音。

油耗方面,工信部给出的百公里油耗是7.8L-8.7L,当然大家也知道这个油耗的可信度一般。还是懂哥来告诉你,试驾车我开了一整天,有市区堵车、有高速、也有开得比较猛的路段,开出来的油耗是13.2L。这个油耗在这个别来说,其实有些偏高,像懂哥之前开的X3油耗是11.8左右。

购买建议
XT5可能不是同级别里最豪华的,但我认为它却是将豪华诠释得最好的,外观个性高档,内饰豪华有质感,而且驾驶感受上也体现出了与别人不一样的豪华感。不过相比BBA的品牌知名度,凯迪拉克可能还有一段距离,但XT5尺寸比起BBA的同级车型要大,价格还比它们要便宜,懂哥觉得XT5也不失为一个高性价比的选择。
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你觉得凯迪拉克XT5怎么样呢?

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据说开奔驰G的都是大爷?看完这个视频我信了!


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据说开奔驰G的都是大爷?看完下面这个奔驰G级集锦视频,我终于信了!不愧是路霸,真的可以为所欲为?!

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这3款如果你选择,你会买哪个?

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还买啥冠道!这几款豪华SUV优惠后才不到20万!


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追求豪华既是每个人的目标也是权利,曾经不可一世的豪华车,随着SUV市场竞争的不断加剧,不少豪华SUV的优惠力度比起一些普通品牌的SUV更大。所以,懂哥就推荐几款目前优惠力度最大的豪华紧凑型SUV,不到20万的价格轻松实现你的豪车梦。
讴歌 CDX
指导价:22.98-31.28万元
全国平均优惠幅度:2万

讴歌的品牌知名度在国内是比较靠后的,车型销量也没啥贡献。CDX身为讴歌首款国产车型,价格方面有一定优势,所以在优惠方面并不是特别吸引人,只有2万左右的优惠,部分地区甚至仍然是平价销售。但好在CDX拥有一副个性时尚的外观设计,个性的盾形前脸、棱角分明的车身线条,赋予了CDX独具一格的设计感。

内饰设计的豪华表现值得肯定,做工精致,用料讲究,科技感和时尚感都营造得很到位。1.5T的动力只能说够用而已,8速双离合变速箱的换挡顿挫比较强烈,这点需要引起注意。此外,CDX还采用了普通品牌才有的扭力梁式后悬挂,舒适性确实有限,但胜在操控比较偏运动化,驾驶起来还是有一定乐趣的。
英菲尼迪 QX30
指导价:24.98-38.98万
全国平均优惠:2万

在正式介绍QX30之前,大家须知道,这台豪华SUV是与奔驰GLA同一平台的产物,而且是出自英国日产工厂的进口车。虽然是进口身份,但由于销量表现实在是一般,所以优惠幅度还是不错的,各地区平均下来有2-4万元的让利销售。最让人眼前一亮的肯定是QX30的高颜值,整车造型拿捏得恰到好处,看上去格外精致飘逸。

内饰的做工用料水准让人无可挑剔,只是套用了大量的奔驰配件显得不够新意。QX30的动力系统和底盘结构都与奔驰GLA基本一致,1.6T发动机的动力响应积极充沛,换挡表现刻意更偏向沉稳舒适,刻意说QX30在舒适性和运动性平衡得很好,只是对比奔驰GLA,QX30的配置水准并没有过人之处。
奥迪Q3
指导价:23.42-34.28万
全国平均优惠:6万

奥迪Q3是这一级别优惠力度最大的一款豪华SUV,在全国范围平均下来能达到6万元的优惠幅度,可以说性价比非常具有竞争力。即便如此,但奥迪Q3久未换代,产品竞争力对比同级竞品确实是有点不够看,而对手宝马X1早已完成更新换代。

奥迪Q3的外观和内饰设计,都给人的感觉比较中庸耐看,但这么多过去了,视觉上已经没有多大新鲜感可言了。不过,作为一款豪华SUV来说,奥迪Q3的整体表现都比较均衡,空间和动力都能满足日常家用,但起步动力偏弱,低速顿挫感明显。
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你会选择冠道还是QX30?

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有钱就是任性!SM的保姆车竟然豪到没人性???


作为三大娱乐公司之一的 SM娱乐旗下的艺人在全球都拥有大批的粉丝。 不止是idol,连周边的商品,也是火到不行。
近日,SM娱乐公司和韩国重工业翘楚现代汽车联袂打造“ Hyundaix SM Moving Project”企划,推出了全新保姆车“SOLATI
Moving Hotel”, 车内堪比豪华酒店的可移动保姆车也成为了热门话题。

据悉,因为艺人们的工作行程众多,因此在很多时间内都是在保姆车中移动度过的。 为有效利用明星的时间,SM和现代才决定共同开发,
以SOLATI豪华轿车为原型,专门为SM艺人倾力定制。


这款被叫做 “移动式酒店”的新保姆车最让人震惊的是内部的设计。
为了满足艺人们妆发、台词准备、吃饭、休息等多元化的要求。座椅不仅能够平放至165度让艺人躺着休息,还能调成90度,方便艺人们看剧本。

此外,车内的灯光效果也是超级豪华, 甚至还设有专业的化妆照明,衣柜和鞋柜更是一应俱全。 即使是在移动中, 艺人也能轻松的化妆。

目前该保姆车邀请了 EXO成员KAI以及女演员 李沇熹拍摄了宣传写真和录影。不的不感叹一句, SM还真是豪啊~!




最惨的4个豪华品牌,销量一个比一个差,日系车垫底!

国产车之家
国产当自强

* 来源:头条号-标叔说车
* 原文链接:http://suo.im/2aODLg

车妹说:
随着经济的发展和消费水平的提高,中国消费者对于豪华汽车的需求也越来越大。在众多的豪华品牌中,德系的奔驰、宝马和奥迪稳坐第一阵营,是公认的一线豪华品牌,销量也遥遥领先于其他豪华汽车品牌。除此之外,凯迪拉克、沃尔沃、路虎这些品牌的销量也在逐年上升。不过并不是所有的豪华品牌都受欢迎,下面就来看看混得最惨的4个豪华品牌。


林肯汽车
是福特旗下的豪华车品牌,至今已经有百年历史。由于林肯汽车出色的性能和豪华的气质,一直以来都被白宫选为总统专用车,是美国豪车的一个符号。不过进入中国市场后,林肯的表现并不是太令人满意,去年的销量仅为5.4万辆。林肯汽车本身的品质确实不错,但进入中国市场比较晚,豪华车市场早已被瓜分完了,而且林肯汽车并没有非常出众之处。

捷豹
是路虎的兄弟品牌,捷豹的大哥路虎在中国市场相当受欢迎,是土豪们的最爱,而捷豹这个小弟却受到了冷落。中国的消费者救活了路虎,却没有把捷豹喂饱,捷豹去年在中国市场的销量仅为4.3万辆。在众多的豪华品牌中,捷豹是一个主打运动和性能的品牌,但优势并不是很突出,而且品牌知名度不足,如今的处境也十分尴尬。

英菲尼迪
是日产汽车旗下的豪华品牌,成立于1989年,这一品牌最早是针对北美市场推出的,后来也进入了中国市场,成立了东风日产英菲尼迪。英菲尼迪在北美市场非常受欢迎,但在中国市场并不是很顺利,去年的销量才2.9万辆。英菲尼迪在中国市场不仅品牌影响力很低,而且价格偏高,外观也很低调,不太符合中国消费者对于豪车的追求。

讴歌
是本田针对北美市场推出的豪华品牌,在北美市场有着不错的影响力。讴歌成立于1986年,是一个主打高性能豪华轿车的汽车品牌,在品质和性能上都是得到世界公认的。直到2006年,讴歌才宣布进入中国市场,还成立了广汽讴歌这一合资品牌。讴歌去年的销量仅1.63万辆,成为销量最惨的豪华品牌。
今 日推荐 (你确定不看一下吗?) * [大众Polo恶意别车,还口出狂言:不会开车就滚回惠州!]
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* [丰田越野王跌下神坛,销量暴跌8成,是谁抢走的普拉多的销量?]欢迎添加车妹微信:[
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15万买30万配置,这款车轻松碾压同级别所有车型?
要说最近几个月哪个中国品牌最热?那懂哥觉得非吉利莫属!这些年中国汽车品牌涌现出不少优秀车型,毫无疑问吉利博越是自主品牌中为数不多的好车型!但它能否比合资车更好?
请关注懂车TV,你就会找到答案!
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论奔驰大车标的妙用,这个操作我服!


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几天有个奔驰车主丢失了车标,疑似有人学习短视频里的内容,将其车标偷走了!车主也是相当的无奈啊!

没想到啊,没想到,奔驰车标还能有这样的操作,又涨见识了!各位奔驰车主注意了!!!快保护好你的饭盒!
可以做果盘,还可以做饭碗,可谓是多种用途啊!这个奔驰饭盒你值得拥有!听说这样吃饭,饭更香哦!



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你的车标可以干嘛呢?

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